8月27日，国务院办公厅发布加快发展流通促进商业消费的意见。
意见指出，释放汽车消费潜力，实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。促进二手车流通，进一步落实全面取消二手车限迁政策，大气污染防治重点区域应允许符合在用车排放标准的二手车在本省(市)内交易流通。
未来新增长点在三四线城市
对于上述意见，业内人士分析认为，新政若实施，或对车市产生一定的拉动。
继2018年现28年来首次销量下滑后，中国汽车消费市场今年上半年继续下行。据中国汽车工业协会发布的最新统计数据显示，2019年上半年，我国汽车销量完成1232.3万辆，同比下降12.4%。其中，乘用车销量为1012.7万辆，同比下降14%;商用车销量为219.6万辆，比上年同期下降4.1%。
与此同时，中国汽车流通协会发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示， 2019年7月汽车经销商库存预警指数为62.2%，环比上升11.8百分点，同比上升8.3个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。
对于汽车市场的低迷，有业内人士分析认为，除受大环境因素影响外，汽车限行、限牌也是阻碍市场销量的重要原因。据了解，目前限行限购的包括广州、北京、上海、深圳在内的7个城市，而在这些城市每月的车牌摇号中，中签率不断走低。以广州为例，2019年8月车牌摇号个人普通车牌中签比例为168.76：1，中签率为0.592%。也就是说，近169人摇号，只有1人能摇到，相关购买力也因此严重受阻。
业内人士分析认为，取消限行限购政策将能够释放一定的刚性需求。以广州为例，国家统计局的数据显示，本市2018年末常住人口1490.44万人，较2017年足足增长了40.6万人。
不过，也有业内人士同时认为，由于我国汽车市场当前存在的问题较为复杂，取消限行限购政策对汽车市场有一定影响，未来汽车新的增长点应该在三四线城市。“消费刺激政策对市场的影响到底有多大，还是要看大家的消费(收入)水平。”一业内人士表示。
珠三角二手车交易量占全省总量的80%
对于二手车市场来说， 2016年年中，广东发布《关于印发促进二手车便利交易实施方案的通知》，取消粤东、粤西、粤北12个地市限制二手车迁入的政策，而珠三角九市(广州、深圳、珠海、佛山、江门、肇庆、惠州、东莞、中山)作为国家鼓励淘汰和要求淘汰的相关车辆及国家明确的大气污染防治重点区域，则继续执行限制二手车迁入政策。
不过，随着2019年广东提前实施国六排放政策，相关政府部门给予了国五二手车四年的缓冲期，即截至2023年6月30日，珠江三角洲区域内在用国五排放标准轻型汽车可以互迁。
在接受记者采访时，不少二手车商表示，国五排放二手车在珠三角可以互迁以来，其销量较此前增了两成以上。“整个珠三角二手车交易量占全省总量的80%，如果珠三角真能取消限迁，会使广东每年的交易额上升一倍。”广州一二手车市场负责人分析认为。
相关文章
