我们的挖泥船出口到俄罗斯，尼日利亚、新加坡。并且现在做着一台200方的是马来西亚客户订购的，还有一台100方产量的是尼日利亚客户订购的。还有8寸泵、10寸泵小型液压绞吸式挖泥船现货可供客户参观。价格不是目标，给客户带来产量才是我们公司的销售根本!
军事分析员周辰敏(音)表示，中国通过造岛发展了先进的疏浚技术，它不想让其他国家也掌握这项技术，特别是与其有海上领土争端的一些东南亚国家。周辰敏说：“越南渴望获得先进的挖泥船来加快造岛速度，中国显然不希望这个对手具备同等的能力，也不希望世界掌握其所重视的疏浚技术。”
正如前面有朋友所说，现在全球一体化，很多东西在研发时，确实会要考虑是否划算，能买到，非战略需求基本不会花大精力。这里要注意的是浚洋一号是耙吸式，耙吸式是靠个耙子一样的东西，在水底将泥沙耙起，吸入舱体，装载后运到指定地点倾倒!
大，就是因为他有泥沙装载的需求，譬如07年被集装箱船撞沉的世界最大耙吸式的荷兰籍奋威号，自重2w3，满载近9w吨，世界上排名前几位的，基本都是耙吸式，也都是荷兰人造的，荷兰人在耙吸上有它的历史传统优势，我们国家自己主要生产的绞吸式，我们的出口禁令也主要针对的绞吸式!
因为绞吸式一方面可以通过绞刀粉碎礁岩，另一方面，绞刀绞混海底沙土与水泥混合成预制泥浆，经过吸泥管吸入泵体并经过排泥管送至排泥区，所以基本就是造岛神器。在这种情况下，正常疏浚作业，内河航道用不到那么大的，沿海可以租用(奋威号就是天津港租用在天津港外海疏浚时被外籍巨型集装箱轮撞沉的，当然后来也被我们打捞起来并修复了)，所以耙吸式再去研发不划算，个人觉得是因为南海问题，才成就了国产自主研发绞吸式。
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