翟岗巍是家里最受宠的独孙，可以像螃蟹一样横着来。父亲回来后，翟岗巍日子便不好过了，吃饭时挑菜架腿、走路时驼着背，都是家规禁区。一边是望子成龙心切，一边是满心的不解与怨恨，这场父子“冷战”一打便没了尽头。
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1998年，国际贸易专业的翟岗巍大学毕业，此时下海经商多年的父亲生意风生水起。母亲为调和父子关系，便从中撮合——她劝翟岗巍到爸爸公司去工作。但是被儿子拒绝了。
在跑了3场招聘会、投出12份简历后，翟岗巍在一家国际货运公司收获了人生第一份工作。第一年，骑辆二手自行车给客户送单子。
第二年，用老式打字机一字一字地敲业务单证;第三年，开始跑业务，以“每月近3万元的销售利润”成为公司最佳业务员。
公司转制，他瞒着父亲向母亲借了30万元，与几个合伙人踏上了创业路，成立浙江海洲国际货运代理有限公司。当时有种‘报仇雪恨’的情结。翟岗巍想让父亲看看，他眼中没出息的儿子也能干出一番事业。
翟岗巍似乎踏准了点。2000年起，中国民营企业迎来黄金期，国际货代市场如沐春风，海洲迈进了“快时代”。
事业势如破竹之际，翟岗巍却感到了困惑。创业当老板时自己很年轻，公司里有很多年龄相仿的员工，但是他发现他们总是不能像自己一样全力以赴地工作。如何调动员工积极性?
2005年，股东会上，翟岗巍提出“员工持股”的股改建议。另外4位合伙人一听，不认同。在他们看来，想调动员工积极性很简单，工资开高点、奖金多给点就行了。
2001年创业第一年公司员工是24人，现在是90人，以后员工队伍还会进一步扩大，光靠几个合伙人力量太小了，目光应该放长远一些，财散人聚。
2005年11月，3位来基层岗位的优秀员工成为公司股东，一共拿到5%的股份。自此，股改制度逐年推进，一轮二轮三轮……至2014年，共有64位员工拿到总计约49%的公司股份，持股者约占员工总人数的1/4。
设身处地为别人着想，这样才能把事情做好。大规模股改，让海洲收获了向心力及凝聚力，核心员工、优秀员工的流动率远低于业内同行。翟岗巍实现自己的创业梦，让父亲对自己刮目相看。
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